Uszczelka izolacji kolektora ssącego Ford Escort RS2000 2.0 DOHC 16V N7A - strona głowicy

Wysokiej jakości replika uszczelki izolacji kolektora ssącego montowanej od strony głowicy silnika, przeznaczona do samochodów Ford Escort oraz Ford Orion RS2000 wyposażonych w jednostkę 2.0 DOHC 16V N7A. Produkt został wykonany na wzór oryginalnej uszczelki stosowanej w czarnym dystansie (izolatorze) kolektora ssącego.

Uszczelka strony głowicy - inny kształt niż od strony przepustnicy

Prezentowana uszczelka przeznaczona jest wyłącznie do montażu po stronie głowicy silnika. Jej geometria różni się od uszczelki montowanej od strony przepustnicy, dlatego elementy nie są zamienne.

Uszczelka osadzana jest w fabrycznym rowku czarnego izolatora kolektora ssącego, zapewniając prawidłowe uszczelnienie układu dolotowego oraz zachowanie właściwości izolacyjnych dystansu.

Wykonana z elastycznego TPU

Uszczelkę wykonano z TPU (Thermoplastic Polyurethane), czyli nowoczesnego materiału o właściwościach zbliżonych do gumy. Materiał charakteryzuje się odpowiednią elastycznością, odpornością na odkształcenia oraz bardzo dobrą trwałością, dzięki czemu doskonale nadaje się do zastosowania jako element uszczelniający kolektora ssącego.

Wierne odwzorowanie oryginalnej części Ford

Produkt został odtworzony na podstawie fabrycznej uszczelki stosowanej w silnikach Ford 2.0 DOHC 16V. Jest szczególnie przydatny podczas regeneracji kolektora ssącego oraz napraw coraz rzadziej spotykanych modeli RS2000, dla których dostępność oryginalnych elementów jest obecnie bardzo ograniczona.

Zastosowanie

Uszczelka pasuje do:

• Ford Escort RS2000 2.0 DOHC 16V N7A
• Ford Orion RS2000 2.0 DOHC 16V N7A

Inne nazwy produktu

Uszczelka kolektora ssącego Ford Escort RS2000
Uszczelka izolatora kolektora Ford N7A
Uszczelka dystansu kolektora Ford 2.0 DOHC
Uszczelka kolektora strony głowicy Ford RS2000
Uszczelka kolektora Ford Orion RS2000 N7A

Podczas regeneracji układu dolotowego warto wymienić obie uszczelki izolatora kolektora ssącego, aby przywrócić pełną szczelność oraz prawidłową pracę silnika Ford 2.0 DOHC 16V N7A.