Duże koło pasowe 1:1 Abarth – tuning Fiata 126p

Wersja stylistyczna z logo Abarth bazuje na naszym sprawdzonym, dwuczęściowym kole pasowym o przełożeniu 1:1 do Fiata 126p. Technicznie produkt jest identyczny jak wersja standardowa: precyzyjna obróbka CNC, świetne wyważenie i regulacja naciągu paska podkładkami (jak w rozwiązaniu OEM). Różnica dotyczy wyłącznie wyglądu – ozdobna naklejka umieszczona na dolnej krawędzi koła (z jednej strony).

Warianty stylistyczne naklejki Abarth

• Czerwone koło z logo Abarth
• Czarne koło z logo Abarth

Dopasuj akcent do stylu komory silnika – klasyczna czerwień lub uniwersalna czerń Abarth podkreśli sportowy charakter.

Co daje przełożenie 1:1?

• Niższe obroty wentylatora – mniejsze straty mechaniczne przy niskich/średnich obrotach, lepsza efektywność przy wysokich.
• Redukcja oporów osprzętu (alternator/wentylator) – żywsza reakcja na gaz. Uwaga: niższe obroty alternatora mogą ograniczyć ładowanie na biegu jałowym.
• Potencjalnie dłuższa żywotność wentylatora – mniejsze obciążenie łożysk i niższe wibracje.

Konstrukcja i regulacja

• Dwuczęściowe koło – szybka regulacja naciągu paska za pomocą podkładek.
• Aluminium obrabiane CNC – powtarzalność wymiarowa i bardzo dobre wyważenie.
• Możliwość polerowania i natłuszczenia dla walorów wizualnych i ochrony.

Dobór paska i kompatybilność

Rekomendowane paski klinowe: 10x888 lub 10x885. Dedykowany pasek możesz dodać do zestawu tutaj.

Motorsport / zastosowania sportowe

Sprawdzone w projektach KZK, KJS i Maluch Trophy – ogranicza obciążenia osprzętu i wspiera sprawniejsze wkręcanie na obroty. Wersja z logo Abarth dodaje klasyczny wyścigowy akcent.

Najważniejsze zalety

• Przełożenie 1:1 – mniej oporów, żywsza reakcja na gaz.
• Aluminium CNC – trwałość, dokładność, wyważenie.
• Dwuczęściowa konstrukcja – regulacja naciągu podkładkami.
• Stylistyka Abarth – czerwone lub czarne koło z logo (naklejka z jednej strony).
• Paski: 10x888 / 10x885.

Wskazówka montażowa: po pierwszych kilkudziesięciu kilometrach ponownie sprawdź napięcie paska i dokręcenie elementów.